Colección: AK · Real Colors

AK Real Colors es la gama de referencias militares de AK Interactive: cada bote reproduce con exactitud histórica un color oficial documentado (RAL alemán, FS estadounidense, BSC británico, FNS soviético, normativa moderna...). Indispensable si haces modelismo histórico serio.

Bote 17 ml en formato lacquer (no acrílico clásico): acabado liso de calidad museística. Diluye con AK Real Colors Thinner.

Real Colors

Lacas acrílicas de ultra-precisión histórica para aerógrafo. La gama profesional de AK para modelismo histórico.

Los Real Colors (RC) son una línea de lacas acrílicas — no acrílicos al agua — formuladas específicamente para aerografía y desarrolladas con el objetivo de reproducir con máxima precisión los colores históricos reales de aviones, blindados y vehículos militares. AK Interactive las diseñó tras análisis científico de muestras de pintura reales de vehículos de la Segunda Guerra Mundial y posteriores, lo que las convierte en la referencia del modelismo histórico serio.

La gama supera los 180 colores organizados en tres subgamas: Military (130+ tonos de todos los ejércitos y épocas — RLM de la Luftwaffe, esquemas soviéticos, americanos, árabes, japoneses, uniformes, blindados), Standard (26 colores básicos y barnices) y Civil (24 colores de automoción — Ferrari, Alfa Romeo, Lotus, Kawasaki, Ducati...).

Qué las diferencia de los acrílicos al agua

  • Son lacas acrílicas, no acrílicos al agua: el solvente de la fórmula es distinto. Se diluyen con thinner de laca (el thinner propio AK RC701/702, Mr. Color, Tamiya tapa amarilla, Hataka) o con alcohol isopropílico. NO se limpian con agua.
  • Formuladas específicamente para aerógrafo: flujo suave, no atascan boquillas, layering muy fino. Pintar con aerógrafo es el uso canónico — a pincel funcionan menos bien.
  • Precisión histórica contrastada: cada color documenta su origen. Si estás haciendo un Tiger II concreto del año 1944, hay varias variantes disponibles según el mes y fábrica.
  • Acabado mate/satinado uniforme: sin brillo artificial, ideal como base para weathering.
  • Agarre excepcional: soportan sin problemas cualquier técnica de weathering posterior (washes enamel, óleos, pigmentos, chipping).

Cuándo se usan

  • Modelismo histórico serio: aviones WWII, blindados de cualquier época, vehículos militares modernos. Es su uso natural.
  • Aerografía profesional: cuando quieres capas ultrafinas sin pérdida de detalle — incluso sobre panel lines grabadas muy finas.
  • Automoción a escala: la subgama Civil cubre coches y motos con colores oficiales de fábrica.
  • Como base para weathering complejo: la resistencia de la laca permite aplicar encima washes enamel, óleos, pigmentos y técnicas agresivas sin levantar la capa.
  • Proyectos donde la precisión histórica importa: concursos, reproducción exacta, dioramas de referencia histórica.

Cuándo NO se usan

  • Pintura de miniaturas a pincel: para 28-32 mm de wargame hay gamas mejor adaptadas al pincel (3GEN, Citadel, Vallejo).
  • Sin aerógrafo: a pincel se pueden usar, pero la experiencia es claramente inferior. Si no tienes aerógrafo y no piensas comprarlo, mira otras gamas.
  • Sin ventilación adecuada: al ser lacas, los vapores del thinner son más fuertes que los de un acrílico al agua. Trabaja en espacio ventilado o con mascarilla.
  • Sin thinner específico: mezclar Real Colors con agua no funciona bien. Invertir en el thinner (propio o compatible) es imprescindible.

Diluyentes y compatibilidad

Los Real Colors se diluyen con:

  • AK RC701 / RC702 (High Compatibility Thinner, el específico de la gama).
  • Thinners de laca de otras marcas: Mr. Color Thinner, Mr. Color Leveling Thinner, Tamiya Yellow Cap, Hataka Acrylic Lacquer Thinner, GAIA T-01h.
  • Alcohol isopropílico (91%+, diluido 1:1 con la pintura).
  • Son mezclables con otras lacas acrílicas (Mr. Color, Mission Models, Tamiya lacquer) para obtener tonos intermedios o no disponibles.

Nota de transporte: al ser pinturas inflamables (contienen solvente), tienen restricciones de envío aéreo y pueden no enviarse a ciertos destinos internacionales.