Super Gloss Varnish — Finish 1K · 120 ml · Real Colors — AK Interactive
Barniz de acabado superbrillante de un componente (1K) formulado en base laca acrílica, compatible con la gama Real Colors y con cualquier acrílico lacado o al agua (aplicado sobre superficie seca). Formato aerógrafo / pincel, bote de 120 ml.
✨ Qué es un barniz «Super Gloss»
No es un barniz satinado ni un brillo "moderado" — es un espejo líquido. Aplicado correctamente y bien pulido, da un acabado de concesionario, propio de:
Automoción a escala: coches de Fórmula 1, deportivos, motos, concept cars. El uso natural.
Aviones civiles y de pasajeros modernos (Airbus, Boeing) con acabado brillante de librea.
Maquetas de exposición donde el brillo es parte de la estética.
Como base bajo calcas (decals): aplicado antes de las calcas, evita el efecto «silvering» (la calca queda perfectamente integrada sin halo plateado).
Capa intermedia antes de weathering (solo en vehículos civiles o bajo barniz final mate): protege la pintura de los solventes del weathering.
🖌️ Cómo se aplica
Aerógrafo (recomendado): diluir 1:1 con thinner de laca (AK RC701/702 o Mr. Color Leveling Thinner es ideal). Varias capas muy finas mejor que una gruesa.
Pincel: posible en piezas pequeñas. Usar pincel suave y aplicar sin sobretrabajar (no se redistribuye bien tras secar parcialmente).
Secado: 24 horas para manipulación; 48-72 horas para pulido (si se va a pulir con paño).
Pulido opcional: con paño de microfibra + compuesto de pulido para maquetas se consigue el efecto «espejo» definitivo.
💡 Sobre superficies
Sobre Real Colors o lacas acrílicas: perfecto. Es su uso natural.
Sobre acrílicos al agua: funciona, pero aplica con pasadas muy ligeras en las primeras capas — la laca puede «morder» ligeramente un acrílico al agua no sellado si se aplica muy mojado.
Sobre óleos o enamels: asegúrate de que la capa esté completamente seca (72 horas mínimo) antes de barnizar.
⚠️ Importante
Es «1K» (un componente) — no confundir con barnices 2K de automoción real (catalizador + barniz). Los 1K son más manejables, aptos para taller casero y no necesitan equipo de protección extremo, aunque requieren ventilación adecuada por ser base laca.
